深聊了6位外卖骑手:每天盯着KPI,平均月入15000。

2020年9月19日 | By admin | Filed in: KPI.

  一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章火了。

  这篇文章讲了 N 个外卖员的故事,描述了他们如何被外卖平台的数据反馈框定,工作成果由 单量 、 超时率 、 差评率 、 投诉率严格量化。现状就是:在外卖小哥的工作中,围绕着他们的都是 KPI 考核标。

  作为我们每天接触最多的陌生人之一,他们的窘境到底是怎样的?

  我们深聊了6位外卖骑手,从他们的回答中,我们发现:外卖员们一整天的生活被平台算法计算出来的各种指标推着走,例如 “ X 公里, XX 分钟送达 ” ,生生将外卖员推成了交警部门定义下的高危职业。

  01

  在上海,外卖骑手的生死时速

  每2天伤亡1个

  上海,每2天,就有1个外卖骑手伤亡,多刺眼的数据。

  有一位来自河南的小哥抽着烟,告诉我们:前几天,他的一位老乡出去跑单子,就再没有回来过,听知情人说,在延安高架下,他和一辆出租车侧面相撞,骑手头部着地,被直接盖上白布。

  这就是他们真实的工作环境:如果有客户差评、退货、投诉,不管是不是外卖骑手的原因,外卖骑手的收入就会大打折扣。这些激励和惩罚,本身是出于善意。但也直接演化成为了外卖骑手和时间、收入的博弈战斗。

  逆行、横穿斑马线、闯红灯… …这是他们的生活所迫,他们为了生活被一条条数据,一个个单子推着走,永不停歇。

  自己的老乡出了意外?又能怎么办呢?所有骑手只能祈求自己不要出什么意外。

  根据美团外卖的数据调研,目前全国的外卖员,75%来自农村,68%来自外地,他们都是来到大城市打拼的人。

  他们原先的职业,可能是餐厅服务员、货车司机、工厂下岗人员、滴滴司机、保安、快递员、退伍军人… …现在都成为了外卖骑手你可能会问:为什么那么危险,却还要干外卖?

  答案是… …

  02

  月薪5000-20000

  超过大部分办公室白领

  送外卖很辛苦,但收入确实相比其他职业来说,较为可观。

  一位来自安徽的骑手告诉我们:目前外卖员分为:专送(全职)和众包(兼职)两种,专送是平台派单的,众包一般来说都是抢单的,专送价格不随距离变而变,一般距离不会太远,众包价格随距离而定,越远肯定收入越高。

  全职的在上海跑外卖一个月算上各种订单奖励,一般一天跑12小时,收入能在12000-15000,如果熟悉路况,并跑的勤快一点,月入18000以上,也不是问题。

  这个薪资,其实超过了很多办公室白领。

  但这中间也有坑。

  一位来自江西的外卖骑手就向HRGO透露:在上海,有一类黑中介,帮外卖公司招收外卖骑手,然后专坑外卖新手。

  他们会在58同城、Boss直聘上放出岗位,然后招到人之后,直接让他们买电瓶车,一场普通电瓶车市场价可能只要2000块,但黑中介会告诉你,这是美团/饿了么专用配车,必须要统一管理,这辆车要3500块。

  黑了车钱还不够,还要黑电瓶的钱,如果是租用随时可以换上的电瓶,每个月要额外支付500元电瓶月租费和充电费,否则干一会,充一会电,非常费劲。

  接着连餐箱钱、制服钱也要自己买(200元-300元),杂七杂八里外里一次性要支付5000元左右,才能上岗做外卖骑手

  更坑的是,这位江西的外卖骑手,他干了一个月之后,去问了身边的同僚的状况。发现自己被黑了,就去找美团投诉,美团客服说:这是分包公司的规定,和自己没有关系… …

  一次性被坑了5000元,然后就没有然后了。

  03

  跑过外卖,就能尝遍人间冷暖

  更懂得珍惜身边人

  有一位外卖骑手,他来自黑龙江。

  早年在上海开了一家东北饺子馆,因为经营不善倒闭了,后来他去过KTV当过领班,火锅店做过店长,连锁美发店干过组长… …从前年开始了自己的外卖生涯。

  他告诉我们,他跑外卖最大的乐趣,就是可以尝遍人间冷暖,非常有意思,比如他把预定外卖的顾客分为5种:

  1、优良品行型:

  这类顾客一般都会在高峰前提前点餐,他们脾气很好,哪怕你送晚了,把餐撒了一点,也不会说什么,你给他送过去,还会不断感谢你,如果是下雨天,还会在平台给骑手点赞甚至打赏,属于天使类客户。

  2、自我修养型

  这类顾客一般在高档写字楼的白领多一些,他们都有换位思考能力。出现送餐晚了,撒了一点出来,你跟他好好解释,道歉,他们一般都能理解,不会给差评,他们能理解别人的难处,属于自我修养比较高的类型。

  3、两面三刀型

  这类顾客就是表面一套背后一套。你给他把餐送过去,无撒漏,无超时。他们就会不停地感谢你,非常客气,等你走后,他把门一关就反手来一个差评,然而你根本不知道发生了什么,只能等平台扣你的钱。

  4、斤斤计较型

  这类顾客一般都是急性子,一般都会很着急定外卖,下单三五分钟,就拼命地催你快点送,你给他送过去,稍微晚了那么一点,就是一个差评。送到的时候,哪怕准时,都会骂你几句,如果餐撒了一点,他就恨不得让人跪下来承认错误。

  5、蹭吃蹭喝型

  这类顾客相对来说比较少,餐送达后,就开始申请退款,以差评为由威胁商家,让骑手要求退款,这种老赖长期存在,更夸张的是,有人差评让骑手赔偿之后,反手再投诉商家,吃一顿,收两顿的钱,自称自己是上帝,所以都是正当的理由。

  这位黑龙江骑手分完这5类,就憨厚地笑了笑,自言自语说:这社会啊,什么样的人都有,有时间见一见不同的人,还是蛮有趣的。遇到低素质的人群之后,反而会更加珍惜身边的好人,也算是跑外卖后的额外收获吧。

  04

  我们每个人的身份

  和外卖骑手,没有差很多

  当外卖骑手迟到被骂的时候,不知道你有没有看到自己身上的影子。工作中,我们是不是也会遇到因为很多客观原因,被人误解,甚至被骂的情况。

  顾客是上帝,这句话确实没错。服务业,的确应该针对客户作出自己最好的服务。但是,任何事情都有度的。很明显,不少人在维护自己利益的时候超过了这个度。

  现在早已不是官僚时代,没有皇帝,不管是平头老百姓还是有钱有权的大人物,谁都不必对着谁揣着膝盖。卑躬屈膝。

  任何职业,应该让从业者有起码的生命安全保障,有尊严,有收获感和幸福感。希望外卖平台可以设立更为人性的考核机制,让外卖骑手在送餐路上多一份从容;作为用户的我们是否可以多一些体谅和理解;交警部门则要从严执法,避免更多的外卖骑手遭遇事故。

  当然,除了给外卖骑手的头盔缀上可爱的兔子耳朵,用“钻石、青铜、王者”之类的称号对外卖骑手进行评级,社会和企业对外卖骑手应该多一些真正的关怀和温情!

  你觉得呢?

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